EFTERMARKEDET MENER · Det giver god mening at tage del i den grønne omstilling. Men vi har behov for hjælp til dem, der ikke bare kan skrue en grad ned for varmen.
Vi kommer ikke uden om det: Den grønne omstilling er her; klimaet står (næsten) højst på dagsordenen: Hver især bliver vi stillet til ansvar for at minimere klimaftrykket og helst også dokumentere det.
– Og lige vores branche er i nogle henseender udset som prügelknabe – syndebuk – når det gælder udledning af CO2; det er jo transportsektoren, der tillige med landbruget er blandt de helt store klimasyndere, må man forstå.
Men er vi godt med – og har været det i årtier.
Branchen har eksempelvis gennem årene udviklet systemer, der sikrer miljørigtig og sikker håndtering af væsker, vi har styr på forbruget af kemikalier, moderne LED-belysning tilgodeser både energiforbruget og arbejdsmiljøet, sensorer tænder og slukker for lyset, og vandforbruget bliver typisk minimeret ved brug af vandbesparende armaturer. Vi har endog en hel branchesektor, der er specialiseret i genbrug.
Kan vi gøre mere? Skal vi gøre mere?
Ud over at udvise sund fornuft i omgangen med materialer og passe ekstra godt på vores værktøj, så det holder længere, så skal vi blive bedre til at fortælle historien om det klimabevidste værksted.
Det kan for eksempel ske ved at etablere (eventuelt offentligt tilgængelige) ladestationer til elbiler, ved at hjælpe forbrugerne med at optimere deres bilers brændstofforbrug og udledning – og – ja måske ved at skilte med, hvad vi behandler med vores affald: Der ligger en forrygende historie i, at grumset, sort spildolie ikke brændes af, men går til genraffinering og bliver til ny olie.
Der er ikke alene tale om god PR over for den private forbruger. Vi vil også blive mødt med krav om at dokumentere vores indsats som forudsætning for at måtte levere til nogle af vores kunder – der igen skal dokumentere deres klimaaftryk over for deres kunder.
Mens de fleste måske kan skrue en grad ned for varmen eller investere i et solcelleanlæg, så har vi dog en gruppe virksomheder, der lige nu føler sig sat i en skruetvinge: Autolakererne kan ikke bare skrue ned for gasforbruget eller sætte sin lid til, at solen skinner i morgen. Autolakererne er det bedst tænkelige eksempel på en branche, der burde nyde godt af indførelsen af en CO2-afgift. Her er budskabet jo, at provenuet fra afgiften skal gå til udvikling af grønne tiltag hos virksomhederne, og autolakererne – og deres leverandører – har akut behov for hjælp til sådanne.
Her ser vi frem til handling bag ordene.
“Eftermarkedet mener” – AUTObranchen 03 2022